Jardim do Seridó/RN - Quem transita pelo km 69.4 da BR 427, no trecho Jardim do Seridó/Caicó-RN, não consegue avaliar o risco que está sujeito.
No local existe um "pontilhão", que está com uma das laterais totalmente comprometida pela oxidação (ver foto - 01), e com fissuras no asfalto que avança no rumo da outra lateral.
No dia 09 de julho do ano passado, este Blog postou uma matéria sobre o assunto chamando à atenção do DNIT, e solicitando providências visando solucionar o problema.
A providência tomada pelo órgão responsável pela construção e manutenção das nossas rodovias federais foi - em vez de providenciar a imediata recuperação do trecho - colocar apenas uma sinalização utilizando os chamados "olho de gato".
Como transito diariamente pelo local, e notando o avanço das fissuras no asfalto, na tarde de ontem resolvi parar meu carro e observar a atual situação.
Foi enorme o meus espanto ao constatar além do avanço do problema, um escoramento feito sob a faixa de rolamento, com barrotes e caibros de madeira (ver foto - 02). Material que não possui praticamente nenhuma resistência para suportar o pêso de caminhões que trafegam sobre à pista, com mais de 35 toneladas.
Um perigo!
Fica aqui o meu alerta e o meu pedido para que o DNIT execute o mais rápido possível a correta recuperação do local.
Antes que ocorra uma tragédia.
No local existe um "pontilhão", que está com uma das laterais totalmente comprometida pela oxidação (ver foto - 01), e com fissuras no asfalto que avança no rumo da outra lateral.
No dia 09 de julho do ano passado, este Blog postou uma matéria sobre o assunto chamando à atenção do DNIT, e solicitando providências visando solucionar o problema.
A providência tomada pelo órgão responsável pela construção e manutenção das nossas rodovias federais foi - em vez de providenciar a imediata recuperação do trecho - colocar apenas uma sinalização utilizando os chamados "olho de gato".
Como transito diariamente pelo local, e notando o avanço das fissuras no asfalto, na tarde de ontem resolvi parar meu carro e observar a atual situação.
Foi enorme o meus espanto ao constatar além do avanço do problema, um escoramento feito sob a faixa de rolamento, com barrotes e caibros de madeira (ver foto - 02). Material que não possui praticamente nenhuma resistência para suportar o pêso de caminhões que trafegam sobre à pista, com mais de 35 toneladas.
Um perigo!
Fica aqui o meu alerta e o meu pedido para que o DNIT execute o mais rápido possível a correta recuperação do local.
Antes que ocorra uma tragédia.
FONTE:BLOG BIRA VIEGAS
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